2012二级建造师《公路工程》正版考试用书增值服务第四次(二

  (1)投标文件应按中华人民共和国《标准施工招标文件》第8章“投标文件格式”进行编写,如有必要,可以增加附页,作为投标文件的组成部分。其中,投标函附录在满足招标文件实质性要求的基础上,可以提出比招标文件要求更有利于招标人的承诺。

  (2)投标文件应当对招标文件有关工期、投标有效期、质量要求、技术标准和要求、招标范围等实质性内容作出响应。

  (3)投标文件应用不褪色的材料书写或打印,并由投标人的法定代表人或其委托代理人签字或盖单位章。委托代理人签字的,投标文件应附法定代表人签署的授权委托书。投标文件应尽量避免涂改、行间插字或删除。如果出现上述情况,改动之处应加盖单位章或由投标人的法定代表人或其授权的代理人签字确认。签字或盖章的具体要求见投标人须知前附表。

  (4)投标文件正本一份,副本份数见投标人须知前附表。正本和副本的封面上应清楚地标记“正本”或“副本”的字样。当副本和正本不一致时,以正本为准。

  (5)投标文件的正本与副本应分别装订成册,并编制目录,具体装订要求见投标人须知前附表规定。

  评标委员会对满足招标文件实质要求的投标文件,根据规定的量化因素及量化标准进行价格折算,按照经评审的投标价由低到高的顺序推荐中标候选人,或根据招标人授权直接确定中标人,但投标报价低于其成本的除外。经评审的投标价相等时,投标报价低的优先;投标报价也相等的,由招标人自行确定。

  未进行资格预审的,评标委员会可以要求投标人提交规定的有关证明和证件的原件,以便核验。评标委员会依据规定的标准对投标文件进行初步评审。有一项不符合评审标准的,作废标处理。

  对于已进行资格预审的,评标委员会依据规定的标准对投标文件进行初步评审。有一项不符合评审标准的,作废标处理。当投标人资格预审申请文件的内容发生重大变化时,评标委员会依据规定的标准对其更新资料进行评审。

  评标委员会按规定的量化因素和标准进行价格折算,计算出评标价,并编制价格比较一览表。

  评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价,或者在设有标底时明显低于标底,使得其投标报价可能低于其成本的,应当要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。投标人不能合理说明或者不能提供相应证明材料的,由评标委员会认定该投标人以低于成本报价竞标,其投标作废标处理。

  评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件,按照规定的评分标准进行打分,并按得分由高到低顺序推荐中标候选人,或根据招标人授权直接确定中标人,但投标报价低于其成本的除外。综合评分相等时,以投标报价低的优先;投标报价也相等的,由招标人自行确定。

  评分分值计算保留小数点后两位,小数点后第三位“四舍五入”。投标人得分=A+B+C+D.

  评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价,或者在设有标底时明显低于标底,使得其投标报价可能低于其个别成本的,应当要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。投标人不能合理说明或者不能提供相应证明材料的,由评标委员会认定该投标人以低于成本报价竞标,其投标作废标处理。

  项目经理组成项目管理机构(混合工作队),这种形式的优点是项目经理权利集中,干预少,决策及时,指挥灵便。各专业人员集中在现场办公,专业技术人员在项目施工中协同工作,可以取长补短,有利于培养一专多能的人员并充分发挥其作用;减少了扯皮和等待时间,办事效率高,解决问题快。

  这是一种按职能原则建立的项目组织。把项目委托给某一施工队,由施工队负责项目的组织和实施。这种形式的项目组织机构一般适用于小型的、专业性较强的工程项目。其优点是人员作用发挥较充分,人际关系容易协调。这种形式的优点是从接受任务到组织运转启动时间较短;职责明确,职能专一,关系简单;项目经理无专门训练便容易进入状态。

  管理人员由项目经理的直接领导;把职能原则和对象原则结合起来,项目施工有多个职能部门支持,既发挥职能部门的纵向优势,又发挥项目组织的横向优势;矩阵中的每个成员或部门都接受原部门负责人和项目经理的双重领导,项目经理对本项目的成员有权控制和使用,矩阵式管理组织形式适用于大型、复杂的工程项目。

  答:对施工人员进行管理的目的是为了提高劳动生产率,保证施工安全,实施文明施工。

  (1)施工人员管理原则:标准先进合理,有利于促进生产和提高工作效率,正确处理各类人员的比例关系。

  (2)施工人员管理方法:按劳动效率确定,按设备确定、按岗位确定、按比例确定;根据生产工人的数量,确定服务人员和辅助生产人员的数量;按组织机构的职责、范围和业务分工确定。

  答:(1)适应性。适应性是指施工机械要适应用于工程的施工条件和作业内容。如工地的气候、地形、土质、二级建造师考试用书场地大小、运输距离、工程规模等。

  (2)先进性。新型的施工机械具有高效低耗、性能稳定、安全可靠、质量好等优点,更能保质保量的完成公路施工任务。

  (3)通用性和专用性。选用施工机械时要全面考虑通用性和专用性。尽可能用一种机械代替一系列机械,减少作业环境,扩大机械使用范围,提高机械利用率,方便管理和维修。

  3)主体机械与辅助机械及运输工具之间的工作能力要保持平衡,使机群得到合理地配合利用;

  6.装渣机械(包括轮胎式、履带式装载机、扒爪装岩机、耙斗式装岩机、铲斗式装岩机);

  8.二次支护衬砌机械:模板衬砌台车(混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵)。

  答:(1)施工现场的主要道路必须进行硬化处理,土方应集中堆放。裸露的场地和集中堆放的土方应采取覆盖、固化或绿化等措施。施工现场的材料和大模板等存放场地必须平整坚实。

  (2)拆除建筑物、构筑物时,应采取隔离、洒水等措施,并应在规定期限内将废弃物清理完毕。

  (3)施工现场的土方作业应采取防止扬尘措施。从事土方、渣土和施工垃圾运输应采用密闭式运输车辆或采取覆盖措施;施工现场出入口处应采取保证车辆清洁的措施。水泥和其他易飞扬的细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施。施工现场混凝土搅拌场所应采取封闭、降尘措施。

  (4)建筑物内施工垃圾的清运,必须采用相应容器或管道运输,严禁凌空抛掷。施工现场严禁焚烧各类废弃物。

  (5)施工现场的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧,并应采取降低噪声措施。对因生产工艺要求或其他特殊需要,确需在夜间进行超过噪声标准施工的,施工前建设单位应向有关部门提出申请,经批准后方可进行夜间施工。

  答:根据预制场选择需要考虑的因素,预制场的位置选择主要选在引道及其附近、桥下或特殊预制场。预制场的布置取决于现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等,条件不同,布置方法差异较大。

  引道及其附近作为预制场的情况较多,一方面可以节约部分用地,另一方面有一定的灵活性,可大可小,并且有利于大梁的运输。详细区分还可分为路基外预制场和路基上预制场。

  该类型预制场比较普遍,根据梁片数量、尺寸及设备情况征地。制梁区使用大型龙门吊,可在路基一侧设置预制场;如一般工程量不大,则不采用龙门吊,但要有足够存放全部梁片的场地,必要时可在路基两侧制梁。

  在其他地方设置预制场困难时,可将预制场设在路基上。要求桥头引道上有较长的平坡,并且路基比较宽(一般应大于24m)。但此类预制场严重影响引道路基的施工。布置时首先要留足桥头架桥机的拼装场地,并偏向一侧设制梁区,以便留出道路。当梁片数量较多时,宜使用大型龙门吊。当梁片数量较少时,采用人工移装梁,可布置较大的存梁区。

  在桥头填挖量大或引道坡度较大等情况下,选择桥下预制场比较理想。按场地情况可分为宽阔河滩上预制场和堤内狭窄预制场。

  在河滩上设预制场要具备的基本条件:地基承载力满足要求;枯水期能完成预制。大梁的提升可采用跨墩龙门吊,可利用跨墩龙门吊安装若干孔,然后可在这几孔上拼装架桥机,

  在很多跨河桥下堤内都有高出河面的场地,但这些场地都比较窄长,不可能像河滩上那样大面积布置预制场。可根据场地情况,沿一孔垂直线路方向顺桥平行布置。此类预制场对设备要求较高,须有龙门吊将梁提升到桥上,并配备平移装置将梁装上运梁平车,然后由架桥机安装,且要求架桥机可前后移动。

  当现场附近设置预制场的用地较困难时,可采用特殊形式的预制场,如远距离预制场,桥上预制场或河堤上预制场。

  远距离预制场可在与施工现场完全无关的条件下预制梁,有利于集中管理,场地面积不受限制,梁片数量大时尤为有利;但其存在梁运输距离远,运输费用大等问题。这种预制场一般适用于城市立交桥,其布置可因地制宜,充分利用现有机械,场地尽可能扩大,提前预制多片梁。

  桥梁施工在市内时,现场没有预制场地,若在城外预制梁片,运梁十分困难,可考虑在桥墩之间拼装支架,制作安装2孔~3孔主梁,然后把施工完成的跨径部分作为预制场,并顺次使预制场扩展出去。要求预制台座可活动,大梁安装采用跨墩龙门吊比较方便。

  在引道无法使用,桥下也无可用场地时,若河堤较宽,梁片数量不大时,可考虑在堤坝上设预制场,必要时把堤顶加宽。当预制场和安装梁的平面有高差时,可用支架将运梁轨道抬高梁运至桥头需将梁转向后方可运输安装。但梁片数量大时在堤上制梁比较困难。

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